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英国皇家海军即将获得首艘大型无人潜艇 水下力量即将迎来新时代

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原标题:英国皇家海军即将获得首艘大型无人潜艇 水下力量即将迎来新时代

英国国防部于2019年4月发布了一份需求,计划采购一款超大型无人水下航行器(XLUUV)。XLUUV是一个分两阶段的项目,总金额约为240万英镑。第一阶段价值100万英镑,用于交付一艘可以完成基本适航性和自主性测试的船只,第二阶段价值140万英镑,包括了从承包商处租用该船只2年,并进行更复杂的任务测试。英国国防部希望通过对潜在风险较高但创新性强的项目进行少量投资,将新技术成功的应用在实战方面。他们相信XLUUV只是迈向成功的第一步,为海军下一代反潜武器的开发和皇家海军缺乏攻击性核潜艇的问题提供了部分解决方案。

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英国即将获得的UUV。

根据英国国防部提出的需求,这款潜水器将基于现有平台研制,需要携带至少2立方米和2吨的测试有效载荷,并具备情报收集和反潜能力。最终,总部位于普利茅斯的Marlin Submarines Ltd.(MSubs)获得了这份合同。MSubs曾经为军事和商业目的研制过一系列小型有人和无人潜艇。2011年,他们曾经参与到美国海军机动反潜训练靶标(MASTT)的设计中,这种低成本的训练靶标至今仍在使用。MSubs还曾经研制过12米长的移动水下测试实验室(MUST),英国皇家海军在2012年就利用其进行过反潜训练。

XLUUV能够执行多种任务。但是英国皇家海军很可能会首先利用其进行反潜训练,特别是在沿海水域模拟小型常规潜艇。此外,XLUUV还可以用来进行试验,以降低未来核潜艇研制中的风险。

正在建造的UUV耐压壳体。

英国皇家海军最初正式宣布XLUUV项目时,表示这艘无人潜艇的长度会达到30米,这曾经引发了业内的广泛讨论。最终英国军方证实,30米长度的无人潜艇是远期目标,目前他们获得的无人潜艇基于现有的S201型载人潜水器基础上研制,这款潜水器的长度约为9米。该潜水器被命名为“曼塔”。“曼塔”在S201的基础上进行了自动控制系统的改装,以实现无人操作功能。“曼塔”由燃料电池供电,无需充电即可续航约一周。该计划最终的目标是提供约3个月的续航时间,航程约为3000海里。在未来,“曼塔”可能会实现这一目标,但是只能通过在有效载荷舱中装载额外的燃料电池来实现。作为一款试验平台,新闻中心对其续航能力要求并不是特别严格。

“曼塔”基于现有的S201型潜艇研制。

“曼塔”将携带的有效载荷尚未确定,但是可能包括被动声呐、水下高精度摄像机、电子战和通信电子支持设备等。由于目前的英军舰艇和潜艇都拥有相对较为宽敞的空间和电力供应,因此它们使用的设备不能直接移植到“曼塔”上面,应用于UUV的紧凑型低功率传感器是需要近期重点开发的项目。在这方面,欧洲一些国家研制的小型潜艇在这一领域有着相关的研究,在此领域进行国际合作十分有必要。

这一项目在设计时,必须要考虑到英国皇家海军未来装备的26型与31型护卫舰任务舱的兼容性。考虑到XLUUV的航速和航程限制,将来它们很可能被搭载在战舰上,在战区释放。26型护卫舰拥有15米X20米的任务舱,能够将重达15吨的有效载荷布设入水。UUV能够极大扩展一艘战舰的反潜作战和情报收集范围。例如英军计划装备的31型护卫舰基础型号并不具备反潜作战能力,但是该舰可以通过携带UUV来缓解这种情况。

在“曼塔”交付英军后,军方与MSubs的人员将在南海岸演习区(SCXA)对其进行试验。在第一阶段的试验中,将测试“曼塔”能够按照航路点进行精度导航,并保持设定深度航行的能力。在测试中,“曼塔”必须具备态势感知与发现和规避障碍的能力。“曼塔”在满足这些要求的同时,还必须能够携带250kg的小型有效载荷,例如水下滑翔机、微型UUV或是水雷等。在此阶段,回收载荷并不是必须具备的能力。随后的第二阶段,将测试其通信能力,如何对其任务进行规划,重新设定任务或是远程中止任务的能力。此外,英军还将利用其平台进行各种传感器有效载荷的试验,并在其工作范围内测量其声学特征。

“曼塔”为英国皇家海军提供了一个非常便宜的技术演示途径,为英国皇家海军在未来5-10年内拥有实战型号UUV打下了基础。对于面临潜艇数量不足的英国皇家海军来说,UUV是非常有前途的一项解决方案。

周一(3月30日)美原油跌至十八年来最低,一度跌破20美元关口至19.92美元,因对于需求的忧虑和价格战持续的担忧情绪继续打压油价;目前小幅回升至20.56附近。

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posted @ 20-04-09 06:33  作者:admin  阅读量:

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